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运盟快运（广州）供应链管理有限公司专业为客户提供物流一体化服务的公司。主要服务有广州物流运输、广州货物运输、广州专线运输、广州零担货运，承接广州到全国各地货物运输业务，公路运输，公司实现货物运输、配送、装卸、签回单、临时存放、货物保险等一条龙服务，根据客户需要做到门对门服务的物流公司。运盟快运物流诚信为本，运价合理，放心托付。

浅谈有些零担物流行业是怎样亏损

1.不稳定性

零担货物运输的货物流量、货物数量、货物流向具有一定的不确定性，特别是不同地区产品的差异性、价格的差异性等原因，加之受到季节性影响和国家的宏观政策影响而具有一定随机性，难以通过运输合同方式将其纳入计划管理范围。

2.组织工作复杂性

零担货物运输货运环节多，货物品种多样，规格不一，作业工艺细致，对货物配载和装载要求也相对较高。因此，作为零担货物运输作业的主要执行者--货运站，要完成零担货物质量的确认，货物的积配载等大量的业务组织工作，相当复杂。

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影响物流运输成本的因素：

1、提高企业物流运输管理水平

运用系统观点不断优化运输资源配置，提高管理技术和手段的运用，提高企业运输管理水平，树立物流战略成本管理的理念，追求整个供应链、整个流通过程的物流运输成本很小化，不断发掘运输成本降低潜力，持续降低物流运输成本水平。

2、消除运输中不合理现象

物流运输不是一个孤立的环节，在组织运输时，要对运输活动及涉及到的其他环节要科学规划，统筹安排，到全国整车物流20年品牌，尽量压缩不必要的环节，减少个别环节所占用成本。对有条件直运的，应尽可能采取直达运输，减少二次运输。同时，更要消除对流及隐含运输、迂回运输、重复运输、过远运输等不合理现象。

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要在零担运输组织上做调整，降低运输成本，逐步取消沿途零担车及中转整零车，将直达整零车做大。同时可将运输组织条件适当降低，能装一站、不装两站，能装两站、不装三站。主管部门要继续取消办理零担业务量小的车站，将办理零担业务车站的辐射范围扩大，以利于集中货源。零担运输单位要大力推广计算机管理，提高现代化管理水平，建立全路零担货物运输网络平台，实现信息共享，随时优化运输方案。零担运输未来的发展方向应该是行包运输和集装箱运输。特别是集装箱运输具有保证货物安全，简化货物包装、节省包装费用，便于实现装卸搬运机械化和开展联运等优点，因此，在办理零担运输的过程中，要积极向货主推荐集装箱运输，逐步实现零担运输向集装箱运输的转变。

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由于仓储是物流体系的主要功能要素之一，是“第三利润源”的重要源泉，所以物流活动中进行合理的仓储对提高物流体系的工作效率非常重要。实现仓储合理化的基本措施：

1、进行储存物品的分类分析。

2、在分类分析的基础上实施重点管理。

3、在形成了一定的社会总规模的前提下。

4、加速物品的总周转，以提高单位产出。

5、在仓储中尽量采用有效的“先进先出”方式。

6、提高仓储密度。提高仓容利用率。

7、采用有效的仓储定位系统。

8、采用有效的监测清点方式。

9、采用集装箱、集装袋、托盘等运输储备一体化方式。

10、尽可能多运用科学的仓储保养技术。

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专线物流，又称货运专线，指物流公司用自己的货车、专车或者航空资源，运送货物至其专线目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作网点，以便货车来回都有货装。专线的目的，是为了节约成本，但要建立在货量充足的前提下，不然就很可能会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，哪里有整车物流20年品牌，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。专线物流的主要优点是运输成本较低，弊端则是陆运货车班次时间不能确定，通过航空运输或者转包业务以满足较急的货物需求。

零担货运业如何应对旺季

旺季突发预警备案：

对于旺季的到来应该准备应急预案，如同我们关注消防预案一样，《年旺季保障预案》，是专线企业应该准备的，有条件的情况下还应像消防演习一样预演，根据货量占库区实际装容体积比例，明确了A、B、C三级货量预警级别、预警操作流程以及各级预警应对措施，组建起旺季保障小组，建立起预警结果反馈机制。

变相提高价格，削减货量

对于旺季的到来，由于企业场地、人员有限，对于货物的接受应该有一个取舍，什么活都拉势必会降低服务质量，使得赔付增加，针对旺季可以适当变相提价（如强制保价、指1定转账银行，加大转款期来化解一部分货量），以期在货量稳定的情况下使得服务质量保持在一个水平线上。